あーあ・・・

　　　テールカウルにはおっきな穴カウルはぼろぼろです　　　なんか寂しそうな顔・・・ゴメンな、すぐなおしてあげるからね！
 

久々の首都高速１１号線芝浦ＰＡに向かう。今年１年赤城北面で鍛えた自信もあり
首都高常連組、速いとされている奴を倒そうと４号線からＣ１内回りそして得意の
９号線に入る。気温もそこまで低くなく暖まったミシュランタイヤは不安のないグリップ
を与えてくれる、Ｓ字そして、辰巳コーナでは膝が地面と接触、半年前に来たとき
よりも明らかにペースが上がっていることがわかった。

辰巳コーナを立ち上がると３２ＧＴ−Ｒがいた、そのまま絡んで湾岸線をはしると
なかなか良いすり抜けだが＊４０�`程度まででペースが止まってしまう。
こっちも最高速までは３０�`程度しか余裕がないががんばってパスし
本線を走っていくＲ３２にさよなら・・・そのまま１１号線から芝浦ＰＡに入ると
ＧＳＸ−Ｒ７５０の小川がいる、しばらく待つとＲ−１ののじりが到着し
やると決めていたビデオ撮影を・・・得意の新環状を回り撮影を終えると
先日トラブルがあったＲ−１のクラッチカバーからまたオイルが漏れているため
緊急帰宅、彼がその後何をしていたか？？？それには触れないでおきましょう。

さ、こっからが上の写真の出来事と重なってきますよ・・・

ＴＴＣメンツと別れた後はまささん、おだくん、くろだくんと芝浦ＰＡを出発
まささんと走るのは久しぶりだが彼も筑波サーキットの走行や度重なる
Ｃ１の走行により確実に速くなっていると考えられる・・・

まあ、まずは様子みで後ろに付きしばらく走行・・・環状線に入り
一つ目の左コーナまだタイヤも暖まっていないし徐々にスロットルを
開けると、今までは右コーナでしかできていなかったスライドが始まり
この感じをキープしようと徐々にスロットルを開けていくと
今度はスライドが止まらない・・・視界は目の前の車から
隣の車、そして転倒寸前には後続車が視界に入る
ダートトラックの練習を見たことのある方は解ると思うが
２輪車でもスピンすることがある、そしてそのまま反対側へ
転倒してしまった。

その後その場にいてくれたみなさんの手助けにより事なきを得
無事家まで帰ることが出来本当に感謝しています！！！
この場を借りてお礼申し上げます、ありがとうございました！
 

外装まで含めた完全な復活は来年頭となりますが来月末のレースには
ぼろぼろの外装で出場しようと思ってます。
ちょっと付録になりますが見積もりと必要なパーツを
載せておきますのでもしこんなパーツあるけど使う？？？
なんてありがたいお言葉をいただける方は

こちらまで

メール下さいね！！！待っております。

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